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壓縮過程指數也會影響排氣溫度。在實際運行中，壓縮過程指數主要與氣缸冷卻狀況有關。冷卻效果越好，指數越小，排氣溫度越低。因此，可通過強化氣缸的冷卻以降低排氣溫度。
實踐表明，內泄漏是造成排氣溫度偏高、甚至過高的重要原因之一。特別是在壓縮機某級膨脹及吸氣過程中，如果該級排氣閥門關閉不嚴，造成排氣管內未來得及冷卻的高溫高壓氣體又回流(內泄漏)到氣缸，將使該級排氣溫度急劇升高。為此，應特別注意防止此類情況的發生。
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變頻節能改造應用優化分析
節能改造設計要求根據原工況存在的問題并結合生產工藝要求。空壓機變頻改造后系統應滿足以下要求：
1.電機變頻運行狀態保持儲氣罐出口壓力穩定，壓力波動范圍不能超過±0.2bar。
2.系統應具有變頻和工頻兩套控制回路。
3.根據空壓機的工控要求，系統應保障電動機具有恒轉矩運行特性。
4.為了防止非正弦波干擾空壓機控制器，變頻器輸出端應有抑制電磁干擾的有效措施。
5.在用電氣量小的情況下，變頻器處在低頻運行時，保障電機繞組溫度和電機的噪音不超過允許的范圍。
6.考慮到系統以后擴展問題，變頻器滿足將來工控擴展的要求。
7.在該變頻器上端加裝輸入電抗器，有效的抑制了變頻器對電網的干擾。
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單螺桿空壓機起源于20世紀60年代，從名字上看，該種壓縮機的特征是只有一個螺桿轉子。但實際上，單螺桿空壓機卻有三根旋轉軸，即由一個螺桿轉子和兩個與螺桿轉子垂直的行星齒輪組成。作為螺桿空壓機家族的一員，單螺桿空壓機具有和雙螺桿空壓機相似的優點，但由于存在以下幾個在工業上難以解決的難題使得其一直沒有得到大規模的推廣。
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