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空壓機視油鏡的設置，就是便于了解潤滑油的剩余量、顏色。那我們能否從潤滑油的顏色，判斷設備是否故障呢？我們知道，如果是同一潤滑油，根據時間刻度趨勢，是可以分析判斷潤滑油質量的變化。因為，顏色的變化意味著其化學成分發生了變化或者有污染物了。如果不是同一類油品，卻不能僅根據顏色來判斷其油品質量。所以，潤滑油的顏色與其主要原料有關，其顏色與油品質量沒有直接對應的關系。
基礎油根據加工深度不同，顏色也不相同。I類油多呈現淡黃色，但經過加氫深度處理提煉的II、III類基礎油，以及采取化學法制備的合成油，如PAO、酯類油、聚醚類等，會含有更少芳香烴等雜質，他們的顏色會相對淺一些，能夠達到如同水一樣的透亮！
添加劑影響在空壓機油當中就有：粘度指數改進劑，極壓抗磨劑，化劑，抗泡劑，防銹劑，抗乳化劑等等。所有這些添加劑都有各自不同的顏色。當添加劑和基礎油調合后，體現在潤滑油的顏色就會有不同的變化，或更深(如棕色)，或更淺。
染色劑的影響，有時要在某些潤滑油、潤滑脂當中加入某種特定染色劑以改變它們的本來顏色。這么做的目的是為了起到警示作用，用以區別其他潤滑油，還有就是營銷因素，用來區別不同的產品品牌，染色劑不會起到任何潤滑保護的作用。比如英格索蘭是淡紅色，壽力是綠色，阿特拉斯是透亮白，空威空壓機油的主打顏色是微黃透亮 ，此外還有無色透亮等各種。
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空壓機過濾器的過濾芯選用的是較為的技術性，因此精密度很高，它不但是要清除空氣中的塵土，更關鍵的是能將細微的病菌過慮。它達到了許多產業的標準化規定，因而獲得了廣泛的運用。
盡管不一樣材料的過濾器芯充分發揮的實際效果不一樣，可是，在空壓機的總體運作中，他們有著下列這種一同的特點：
一，汽體的流動性方位是由內往外的，這一點不容置疑。并且根據過濾器以前，務必先開展預備處理，那樣做的目的是將大顆粒物的殘渣排出來，以防導致網絡資源消耗。
第二，消菌，由于觸碰的點比較多，因此務必依據事實上的工作狀況來明確清理及消毒時間，假如必須無菌檢測的標準，那麼每星期都需要開展維護保養。
第三，因為有一些汽體是要開展儲存的，這時過濾裝置的效果便是保證進到的物質不被外界環境污染，具有與外界隔離的作用。
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油氣分離器的維護保養更換
油氣分離器是將擠出機螺桿潤滑脂與空氣壓縮分離出來的構件，一切正常運作下，油氣分離器的使用期限在3000鐘頭上下，但在應用自然環境下務必減少空濾芯的維護保養更換周期時間，乃至考慮到改裝外置空氣濾芯。油氣分離器在期滿或是前后左右壓差超出0.12MPa后務必給予更換。
更換方式 ：拆下來燃氣密封蓋上安裝的各操縱三通接頭，取下裝燃氣密封蓋上伸進燃氣桶內的回輸油管，拆掉燃氣桶頂蓋擰緊地腳螺栓。移走燃氣桶頂蓋，取下油細分離設備，去除粘在上后蓋板上的石棉墊片及廢棄物。裝進新的油氣分離器，留意左右石棉墊片務必加釘訂書訂，卡緊時石棉墊片務必擺齊整，不然會造成沖墊。按原狀再裝上后蓋板、回輸油管、各操縱管，查驗有無滲漏。
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