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空壓機維護保養我們應該做哪些方面？一般我們日常保養主要從以下6點進行。

1）定期對空壓機同水泵的接合傳動系統檢查。如是齒輪傳動的，應對齒輪箱添加潤滑油，檢查齒輪的嚙合狀態；如是齒形皮帶傳動的，應檢查皮帶的張緊力和磨損狀態，必要時更換齒形皮帶。

2）定期檢查空壓機空氣濾清器，用壓縮空氣清理濾芯，必要時更換該濾芯。

3）定期檢查空壓機潤滑油箱中的油位，添加潤滑油到高油位，定期更換潤滑油。

4）定期檢查空壓機潤滑油濾清器，必要時更換。

5）定期檢查空壓機的油氣分離器，清理內部的雜質，必要時更換分離器的濾芯。

6）定期檢查空壓機空氣泄壓閥的工作狀態，保證超壓泄載。

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螺桿式空壓機排氣時含油是什么原因，他們表示無從下手，不知道問題出在哪里。之后才得知其原因：

1、油分離芯損壞，如損壞、破孔等。使得油氣分離器失去了其效果。換句話說，混合氣體和空氣壓縮機的排氣管完全連接，導致大量冷卻隨氣體排出空氣，導致排氣管中出現少量油。

2、風冷壓縮機工作中回油管道常見故障，回油管道承擔關鍵義務，油分離芯和壓縮機進口會產生壓差，在壓差作用下，回油管道將承擔油分離芯底部集聚油運輸壓縮機，在下一個循環系統過程中再次應用。回油管道會出現堵塞、、安裝錯誤等問題，油分離芯底部集聚油運輸回壓縮機，導致底部庫存積壓油過多，因此這些未運輸回壓縮機的油將伴隨氣體排出，排氣管過程中會出現油。

3、螺桿式空壓機廠家提醒您在空氣壓縮機的運行過程中機組的工作壓力過低，可能導致分離設備的向心力低于工作標準的向心力，因此分離設備的效果不容易完全反映出來，進入下一階段。分離設備芯內氣體含油量過高，超出分離范圍，導致油氣分離器不完整，壓縮機排氣管過程中出現油。

4、在風冷壓縮機運行過程中，z小壓力閥的作用是保證系統在運行過程中的工作壓力控制在z小工作壓力以上。如果z小壓力閥出現故障，則無法保系統壓力，因為機械設備的供氣量大，會導致系統的工作壓力過低，回油管不能泵油。聚集在氣液分離器芯底部的油不能返回壓縮機，會伴隨著氣體的減少，導致排氣含油。

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螺桿式空壓機自然環境溫度過高、也就是呼吸溫度高對空氣壓縮機而言有哪些危害嗎?

1、螺桿空壓機呼吸溫度到38℃一般不容易有哪些不太好的危害;螺桿式壓縮機一切正常排氣管溫度，自然環境溫度加50—55度中間是一切正常的。38+55=93℃這一溫度長期性運作對擠出機螺桿空壓機危害并不大;(但假如您的螺桿式空壓機排氣管溫度超出93℃，那麼表明您的螺桿式空壓機排熱層面發生難題了(這時候就得清除空氣壓縮機高溫難題有可能必須做空壓機保養);擠出機螺桿空壓機能做到自然環境溫度45℃極為惡劣的環境下完好無損運作!

2、排氣管溫度不可以太高，由于排氣管溫度和溫度有非常大關聯，若溫度過高對機器設備，長期性運作會造成空氣壓縮機汽車機油結膠、積炭、黏度變高一系列難題!空氣中的塵土對制冷壓縮機損害也是非常大的，塵土進入油中，使油混濁，非常容易造成溫度及排氣管溫度上升，加快橡膠軟管的浸蝕等。

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