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山西空壓機(jī),太原空壓機(jī),山西螺桿空壓機(jī)

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燃燒室容積關(guān)

空壓機(jī)維修后，往往會(huì)使燃燒室容積發(fā)生變化，改變了原有的壓縮比，直接影響空壓機(jī)的正常工作。造成燃燒室容積改變的主要因素有：活塞位置裝反，氣缸墊厚度不當(dāng)，曲柄連桿磨損或彎曲，渦流室鑲塊錯(cuò)位，氣門(mén)下陷量過(guò)大等。

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轉(zhuǎn)子的齒面與轉(zhuǎn)子軸線垂直面的截交線稱(chēng)為轉(zhuǎn)子型線。螺桿壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子型線分為對(duì)稱(chēng)型線和不對(duì)稱(chēng)型線，以及單邊型線和雙邊型線，齒頂中心線兩邊的型線完全相同時(shí)，稱(chēng)為對(duì)稱(chēng)型線。反之，齒頂中心線兩邊的型線不同時(shí)，稱(chēng)為不對(duì)稱(chēng)型線。只在轉(zhuǎn)子節(jié)圓的內(nèi)部或者外部一邊具有型線，稱(chēng)為單邊型線。節(jié)圓的內(nèi)、外均有型線，稱(chēng)為雙邊型線。一般來(lái)講，新型線的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)直接影響了螺桿式空氣壓縮機(jī)的性能，而螺桿式空氣壓縮機(jī)性能好壞也取決于型線的設(shè)計(jì)。

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  根據(jù)空壓機(jī)的運(yùn)行要求，空壓機(jī)應(yīng)設(shè)置相對(duì)較低的運(yùn)行時(shí)間，以防止凝結(jié)水的形成，因?yàn)槟Y(jié)水會(huì)導(dǎo)致氣缸閥板、機(jī)架部件等生銹。曲軸箱中凝結(jié)水的積累可能導(dǎo)致油位讀數(shù)不正確。水和油不能混合，它們的共同存在使油迅速變質(zhì)。相對(duì)較低的運(yùn)行時(shí)間一般不小于10min，應(yīng)足以使空壓機(jī)加熱到氣化和冷凝的水分。目前空壓機(jī)的運(yùn)行時(shí)間為7min，明顯不能滿(mǎn)足要求。

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