高溫在空壓機故障中是比較常見的，一般超過一百度以上會引發高溫報警和停機，現在山西瑪泰機械空壓機來分析造成高溫的情況有哪些，以及故障排除的方法。
一：檢查潤滑油，潤滑油我們可以通過油位鏡來觀察，運行時油位在L和H之間，如果低于L這個位置就說明油少了，導熱會不夠，要補充油。
第二：檢查散熱風扇有沒有打開，散熱風扇一般在85度開啟散熱，75度停止散熱，如果一個機器開機過程中，溫度已經很高了，但散熱風扇一直都沒運行，就要檢查風扇這方面的問題了。
第三：環境溫度，環境溫度過高，也會引起機組本身的溫度增加，可以用排風扇和導風管排出熱量，加強空 氣流通，降低溫度。
第四：檢查散熱器有沒有堵塞，散熱器堵塞包括內部堵塞和外部堵塞，內部堵塞可以查看進出油管溫度差別，如果相差過大，就要清洗內部，有溫控閥的還需檢查溫控是否正常，外部堵塞可以查看堆積的灰塵多不多，如果粉塵過多，需要用槍吹塵清理。
第五：維護耗材，機器到達維護時間，需要更換耗材，耗材需要選擇原廠正規產品，劣質的耗材會影響機器內部油品的流通性，引發高溫情況。
空壓機機頭抱死，就是我們常所說的卡死，而出現空壓機機頭抱死的故障是由多種原因造成的，常見的兩種原因分別是潤滑油原因及轉子原因，下面山西瑪泰機械空壓機為大家詳細介紹這兩種故障及其解決方法，希望可以更好地幫助大家。
空壓機機頭抱死的原因及解決方法：
一、潤滑油原因
1、機頭內部油量不足，臨時停用(包括運輸)。造成瞬間缺油，導致卡死，所以臨時停機的設備要先往機頭內加足量的油，再起機。
2、潤滑油更換或添加不及時，供油缺乏。或油路堵塞、泄露，導致機頭缺油卡死。
3、雜質太多積碳，結焦。所以選潤滑油，更換潤滑油比較關鍵;使用劣質潤滑油或超期使用時更容易發生此類事故。在這個時候機頭卡死處置方法：必需拆檢，用清洗劑浸泡五個小時就可以恢復。
二、轉子原因
1、導致轉子直接接觸爆死。主機軸承發生磨損，從而導致螺桿發生軸向竄動及徑向竄動增大，該變化會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體及前后端面之間的間隙發生變化。該間隙變化在軸承壽命期限內是正常的允許的而由此產生的空壓機產氣量衰減及傳動電機負荷增加也是正常的允許的。
2、軸承老化，磨損嚴重，具體檢測軸承磨損水平可以在軸承沒拆下時，撥動軸承內下側滾針或滾珠，如能輕松撥動說明需要更換了;隨著空壓機運行時間的推移。就可能發生嚴重后果。但是當軸承磨損及主機配合間隙超過允許的限量后。1毫米厚這么一塊鐵屑進去了也都卡死。特別的有異物掉入卡死。
3、主機內部螺桿與前后端面之間、螺桿與主機殼體之間會發生磨擦。首先，電機負荷急劇增加，嚴重的后果就是螺桿抱死甚至主機報廢，如果電機維護反應不靈敏或失效則可能導致電機燒毀。
以上就空壓機售后經理介紹的關于空壓機機頭抱死的原因及解決方法，空壓機機頭抱死會使空壓機產氣量發生的較大衰減，更可能影響到用氣單位的正常生產。所以關于空壓機機頭抱死的故障大家一定要重視起來。
